“新四化”下的竞合浪潮
事实上，海拉与佛吉亚早在2018年就已在汽车内饰创新照明解决方案方面展开密切的合作。本次双方的正式合并，将在此前合作的基础上更进一步，既实现优势互补，又能产生协同效应、提高盈利。
而FORVIA集团的成立，既宣告着全球第七大汽车零部件供应商的诞生，也体现了汽车行业的资源整合趋势。
以车灯为例，2021年10月15日，星宇股份与虹软科技在杭州正式签署战略合作协议。双方将围绕人工智能技术和高性能智能视觉产品在汽车领域的落地应用开展深入合作，共同服务全球汽车主机厂商。
佛山照明在2021年7月宣布完成对南宁燎旺股权收购及对其增资事项。据悉，佛山照明累计受让南宁燎旺40.92%的股权，同时以现金2亿元对南宁燎旺进行增资扩股。最终，佛山照明持有南宁燎旺53.79%的股份。
晶科电子依托自主研发的先进倒装芯片集成封装技术进入汽车前装照明领域，并不断完善车用LED产品布局：成立全资子公司联晶智能，研发、生产新能源汽车及智能汽车的智能LED车灯模组、高端封装部件、新型显示器件；与吉利汽车成立控股公司领为视觉，向吉利汽车定向配套智能LED车灯，现已在领克等车型得到应用。
产能方面，国星光电在2021年12月8日宣布取得吉利产业园项目土地证。据悉，国星光电吉利产业园项目总投资为19亿元，聚焦新型智能显示、智能车灯等领域。
LED车灯模块厂联嘉在2021年12月宣布，因应订单成长，东莞厂预计将在2022年增加1条产线至8条；美国厂目前有2条产线，2022年规划再增加2条。
产品方面，艾迈斯欧司朗在2021年12月9日宣布将推出目前市面上最亮的汽车前灯LED——Oslon Black Flat X系列，专门用于汽车中的近光和远光解决方案。
事实上，在疫情、芯片荒以及汽车行业“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）发展趋势的影响下，不管是整车企业还是汽车零部件企业，都面临着巨大的考验。
巨变当前，企业需要主动拥抱变化。无论是单打独斗，还是兼收并购，都是企业对未来的探索、对市场的布局。毕竟立足现在，方可谋划未来。
